刘华军一直在高速公路建设一线从事施工生产、技术管理和项目管理工作。是大家的好朋友、好伙伴、好老师。

直面挑战，韶华年岁创新绩

息刑LM-1标项目，信阳境内环保形势严峻、大车限行、物料运输通道狭窄，施工用的碎石等大宗材料运输困难，严重影响施工生产。刘华军从节约运输成本、降低材料价格入手，通过小型运输车昼夜不停转运方法完成了材料正常供给，保证了施工连续性，顺利完成施工节点任务。路面上面层施工时，为确保沥青混凝土的碾压温度合适和最终平整度优良，刘华军经理抓住短期内的连续好天气条件，带领技术人员吃住在一线，创下连续7天7夜不停机、27公里上面层无接缝、路面平整度全省排名靠前的记录。

丘陵填途，开源节流省成本

许信高速9-1工区位于大山深处，仅有一条不到4米宽土路进出，机械设备无法通行，给施工生产和物料运输带来极大不便。刘华军沿途察看地形地势、走访周边百姓，综合工期、成本、安全等因素考虑，最终决定沿途修建盘山便道运输物资。打通盘山便道后，天目山隧道得益于便捷的机械和材料运输，在全线率先施工完成，成为许信项目全线第一个完成的重大单项工程，为许信9-1工区在全线的进度领先奠定了基础。

对标高位，群勇之中敢争先

2021年6月接到业主公司通知建成高标准的示范厂站，具备生产施工条件和观摩示范价值。刘华军立即组织召开专题会议，面对集团兄弟单位和央企承担的其他标段，根据建设任务进行了周详的部署分工，策划出高标准目标，2个多月奋战后，一体化厂站通过项目公司验收，成为全线第一个建成的高标准、高品质示范厂站，在9月份成功举办河南交投集团董事长程日盛带队的全省“13445工程”示范厂站观摩活动，受到领导和业内同行的一致好评，被项目公司授予“先锋厂站”荣誉称号。

强化管理，五获连冠保先进

鸡商项目于2022年3月份开工，刘华军提前谋划，紧紧围绕项目关键线路布局施工生产，同时强化过程管理，5月份完成清表和施工便道贯通，得到交投集团尹如军总经理的高度肯定，并在项目公司5月底举行的“抢抓黄金施工期，大干50天”活动中成功取得第一期评比的第一名，取得第一名后，刘华军不骄不躁，随后又连续卫冕“第一名”4次，取得本次进度评比活动“五连冠”。

牢记传承，匠心不改还创新

60年前工程局集团的先辈在“老竹竿河大桥”整理、创新“钻孔灌注桩”施工工法。60年后，又是工程局来到竹竿河建设新“竹竿河大桥”，刘华军带领团队应用积累的施工经验，完成《一种复杂超厚砂层地质条件下钻孔灌注桩施工工法》，使得竹竿河大桥桩基Ⅰ类桩达标率100%，让“竹竿河大桥”品质有了传承和发扬，续写出竹竿河与“钻孔灌注桩”故事新的内涵。